Peinture peinture
Après une grande période de creux dans mon écriture de blog, mais qui fut très fructueuse en terme d’avancement du voilier, me voilà de nouveau devant mon clavier pour donner quelques nouvelles ! Dans ce post, la peinture.
Peindre sur de l’alu
Bon encore une fois, j’ai un voilier en alu, ce qui complique la peinture. Mais, avantage important, la peinture n’est pas nécéssaire sur le voilier ! Donc si elle n’est pas parfaite, bah c’est pas grave.
Le problème principal ici, c’est que lorsque l’aluminium est au contact de l’humidité, une fine couche d’oxyde (d’alumine) se forme. Cette couche viens protéger le métal (donc elle est cool !) mais elle empèche aussi l’adhérence de peinture.
Plusieurs solutions se présentent alors :
- Le mieux : sabler la coque (donc la décaper avec du sable projeté à haute pression), puis peindre après. Cela permet d’éliminer tous les anciens résidus de peinture et l’oxyde au passage. Mais bon, c’est cher, et surtout, faut trouver quelqu’un pour le faire.
- L’alternative : tout poncer. Ca marche pour des surfaces planes (genre la coque) mais pas quand il y a plein de petits recoins (genre le pont). Aussi c’est long et fatiguant.
- La solution du pauvre : l’acide. En gros, on tartine la surface d’acide phosphorique, on attend 30 min, on rince, et on peint !
C’est donc la solution 2 qui a été choisie par mes prédécesseurs pour la coque, et la 3 par moi pour le pont.
La coque
Peinture
Pour la coque, sur les bateau habituellement, on met un “biocide”, donc un truc toxique pour pas que les algues et autres coquillages s’accorchent. Sauf que j’avais pas envie de mettre un truc toxique.
Du coup, j’ai choisi un revêtement anti adhésif en silicone.
Il faut d’abord poncer la primaire, puis appliquer une sous couche d’accrochage spéciale (le truc jaune).
Ensuite on peut mettre deux couches de silicone (le truc noir) :
Et voilà, en théorie c’est tout bon !
Retour après un peu de temps à l’eau
Un petit saut dans le temps pour dire que la peinture noir tiens mal. L’application ne devait pas être parfaite, mais voilà en tout cas je ne réutiliserais pas ce produit.
Je ne suis pas sûre de ce que je mettrais, probablement cet hivers.
Le pont
Pour le pont, on a commencé par l’application d’acide phosphorique partout ! Ca a eu l’air de plutot bien fonctionné.
Ensuite, on a mis une couche de “sous couche spécial alu” de magasin de bricolage. C’est beaucoup moins cher que de la peinture spécialisée voilier, pour globalement le même produit.
Deuxième couche : une peinture de sol de garage. Pareil moins cher pour un truc en théorie résistant.
Enfin, en finiton, j’ai utilisé de la laque marine (donc là, une peinture spécial bateau) rouge pour donner un look un peu unique ! Avec en bonus du sable dedans pour faire antidérapant.
Non, ce n’est pas parfaitement droit, mais bon, j’ai fait ce que j’ai pu à l’oeil et avec simplement du ruban de masquage.
Retour après un peu de temps à l’air
Globalement, ça a plutot bien tenu. Il faudrait tout de même que je remette une couche, en particulier de blanc en laque marine. J’ai la peinture, il faut juste que je le fasse.
Le sable antidérape correctement, mais je rajouterais sans doute quelque chose en plus pour les endroits les plus sensibles, car on peut encore glisser.
Conclusion
Et voilà donc pour la peinture ! Globalement, je suis contente du résultat, il y aura quelques retouches à faire quand j’en aurait le temps et l’envie, mais rien d’urgent :)