Mat et cordes
Les cordes (ou plutôt, les “bout” pour utiliser le vocabulaire de marin) étaient toutes très vielles, sales, et rigidifiées par le temps passé dehors, sans protection ni entretiens. J’ai donc décidé de les changer et de garder les actuelles en rechange !
Pour celles qui montent en haut du mat, j’ai donc commencé à accrocher un bout de la nouvelle corde à un bout de l’ancienne, et tirer.
Première corde : tout se passe bien, la nouvelle est installée.
Deuxième corde : le lien se romps en haut du mat, plus moyen de passer la corde. En même temps, mon lien c’était du scotch, donc j’ai un peu cherché.
De toute façon il fallait que je monte au mat pour tout inspecter, donc ça me fait une excuse ! Et donc je me prépare, et je monte, en m’auto assurant.
J’ai utilisé à peu près ce principe, avec un noeud d’arrêt en sécurité plutôt qu’un 3ème bloqueur.
Il y a une belle vue du haut du mat !
Bref, je débloque la corde, j’inspecte (comprendre : regarder les trucs, ils ont pas l’air cassé, donc on va dire que ça ira), je démonte le radar (que j’ai toujours pour objectif de réparer), et voilà !
C’est plutot cool l’interieur d’un radar :
Et donc, finalement, j’ai tout un tas de bout installés qui partent du mat vers des poulies pour revenir au cockpit à l’arrière.
On commence à être prêts à naviguer !